كتبت - مروة محمد عبد المنعم
كتب - محمد عمر
دائمًا ما تكون كاميرا جريدة دايلي برس في قلب الحدث لتنقل أهم وأحدث الفعاليات. وفي هذا الإطار، تابعت الجريدة فعاليات جلسة الحوار المجتمعي التي عقدتها الهيئة القومية للأنفاق للتشاور بشأن مشروع مدّ الخط الأول لمترو الأنفاق (المرج الجديدة – شبين القناطر) وذلك بمركز شبين القناطر بمحافظة القليوبية.
حضر الجلسة اللواء المهندس طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، والدكتور المهندس حسام عبد الفتاح محافظ القليوبية، إلى جانب عدد من أعضاء مجلسي النواب والشيوخ، وممثلي وزارة البيئة، والقيادات التنفيذية، وأمناء الأحزاب السياسية، ورموز العمل العام
والإعلاميين، وعدد من المواطنين.
وشهدت الجلسة استعراض الدراسات البيئية والهندسية والجغرافية الخاصة بالمشروع، الذي يمتد بطول 19.2 كيلومترًا، ويهدف إلى خدمة مئات الآلاف من المواطنين يوميًا، ودعم منظومة النقل الجماعي المستدام، بما يسهم في حل أزمة المواصلات التي عانى منها أهالي مركز شبين القناطر والقرى التابعة له لسنوات طويلة.
وأكد الدكتور المهندس حسام عبد الفتاح، محافظ القليوبية، أن مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق إلى مدينة شبين القناطر يُعد أحد المشروعات القومية والاستراتيجية التي تستهدف تطوير منظومة النقل وتحسين جودة الحياة، ودعم خطط التنمية بالمحافظة.
وأوضح المحافظ أن المشروع سيُحدث نقلة نوعية في قطاع النقل، من خلال تقليل زمن الرحلات، وتخفيف الكثافات المرورية، وخفض استهلاك الوقود والانبعاثات فضلًا عن دعم التنمية العمرانية والاستثمارية على امتداد مساره.
وأشار إلى أن الموقع الجغرافي لمحافظة القليوبية وارتباطها المباشر بالعاصمة يجعلان من المشروع ضرورة تنموية واستثمارًا حقيقيًا في مستقبل المحافظة، مؤكدًا تقديم المحافظة كامل الدعم والتنسيق مع الهيئة القومية للأنفاق وجميع الجهات المعنية لتذليل أي معوقات أمام التنفيذ.
من جانبه، أوضح اللواء المهندس طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن المشروع يأتي ضمن خطة الدولة للتوسع في وسائل النقل الجماعي المستدام
مشيرًا إلى أن الدراسات الفنية والبيئية تتضمن بحث إمكانية امتداد الخط حتى قرية كفر شبين، لاختيار المسار الأمثل الذي يحقق أعلى كفاءة تشغيلية ويخدم أكبر عدد من المواطنين.
وأكد أن جميع البدائل والمسارات المقترحة تخضع لدراسات دقيقة وفقًا للمعايير الهندسية والبيئية والاجتماعية، مشددًا على أهمية جلسات التشاور المجتمعي في الاستماع إلى آراء المواطنين والاستفادة من مقترحاتهم قبل اعتماد الدراسات النهائية.
وأضاف أن تنفيذ المشروع من المقرر أن يبدأ عقب الانتهاء من الدراسات في أغسطس 2027، على أن تستغرق مدة التنفيذ 42 شهرًا.
وأشار إلى أن معظم الخامات المستخدمة في المشروع ستكون من إنتاج المصانع المصرية، بما يسهم في خفض تكلفة التنفيذ، موضحًا أن المشروع سيكون سطحيًا في أغلب مساره، وليس أنفاقًا بالكامل مثل الخط الثالث لمترو الأنفاق.
كما أكد أنه سيتم معالجة مشكلة المزلقانات من خلال إنشاء كباري علوية للمشاة، مع عدم اللجوء إلى نزع ملكيات الأراضي على جانبي مسار المترو، مشيرًا إلى أن المترو يعمل بالطاقة الكهربائية النظيفة، ولن يتسبب في تلوث البيئة أو يؤثر على سلامة المباني المجاورة لمساره.
وشهدت الجلسة نقاشًا موسعًا حول مسار المشروع والجوانب الفنية والتنفيذية، حيث طرح أعضاء مجلسي النواب والشيوخ والمواطنون عددًا من المقترحات والاستفسارات، وحرص محافظ القليوبية ورئيس الهيئة القومية للأنفاق على الرد عليها وتوضيح أهداف المشروع ومراحله.
وفي ختام الجلسة، أكد محافظ القليوبية أن مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق إلى شبين القناطر يمثل خطوة مهمة نحو إحداث نقلة نوعية في منظومة النقل بالمحافظة، ودعم التنمية الاقتصادية والعمرانية، وتوفير وسيلة نقل حضارية وآمنة ومستدامة تواكب تطلعات أبناء القليوبية.
ويمثل المشروع، بطول 19.2 كيلومترًا، أحد أبرز المشروعات القومية المنتظرة، لما يحققه من تحسين لحركة التنقل وفتح آفاق جديدة للتنمية والاستثمار وخدمة مئات الآلاف من المواطنين يوميًا.